說國產軸承前，我們先討論一個話題，中國究竟（jìng）強大嗎？答案是非常強大，但又不強大。

就以軸承領（lǐng）域（yù）為例，中國無（wú）疑是超級軸承大國，據2014年數據統計，中國軸承產量已經達到196億套，當（dāng）位居世界第三位（wèi）。而且精度極高，中國生（shēng）產的最小軸承直徑為0.6毫米，最大直徑11米。

盡管如此，我們依（yī）然不是（shì）軸承強國，因為在可靠性與壽（shòu）命方麵，仍與（yǔ）西方有著相當（dāng）大的差距。

目（mù）前中國動車組所使用的軸承均來源於歐美日本，差價（jià）高達十倍以上，我們都希望（wàng）能盡（jìn）快打破國外技術封鎖（suǒ）。就在前不久，我（wǒ）國（guó）高鐵所用（yòng）的軸承就傳來大好消息！今年國慶期（qī）間，洛陽軸承廠生產的軸承已完成高（gāo）鐵時速250公裏與350公裏相關（guān）試驗，高鐵軸承通（tōng）過120萬公裏耐永久性試（shì）驗，試驗結果顯（xiǎn）示軸承狀態良（liáng）好（hǎo），符合標準要求。

未來中國高鐵將全部使（shǐ）用國產（chǎn）化軸承，高鐵主（zhǔ）軸是列車製造生（shēng）產的關鍵組成部分，軸承內外套的徑向擺動誤差不能超過千分之二毫米，當高鐵運行時主軸會高速運轉，它的溫升不（bú）能超（chāo）過15攝氏度，這種高精度的軸承隻有西方少數（shù）國家可以製（zhì）造。
洛陽軸承廠是中國布局的第一批工業企（qǐ）業，曾創造了我國軸承行業多個世界第，曾數次打破國外技術壟斷，也是中國（guó）軸的代言企業。

此次（cì）突破的高端軸承結構複雜，加工（gōng）難度也非常高，據負責人介紹，僅是軸承外套的削磨加工就要經（jīng）過87道工序，削（xuē）磨外徑也是保（bǎo）證軸承精度的關鍵工序，研發人員（yuán）采用了（le）低速削磨辦（bàn）法，邊加工一邊測量，共累積相關數據上萬種，最終將軸承內外套精度（dù）控製在千（qiān）分之一（yī）毫米內，比國外軸承精度提高整（zhěng）整（zhěng）一倍。

在測試時，國產的軸承徑向擺動誤差僅為（wéi）千分之零點七毫米，內外套的側向擺動誤差不超過千分之一點五毫米，測試（shì）人員確認國產軸承技術指標全部複符（fú）合攻關要求，達到國外同類產品先進水平。

此外洛陽軸承廠生產（chǎn）的軸承成本僅（jǐn）為國外進口的七分之，這也意味著國外以後進口給我們的（de）軸承價格將大幅降低。

其實（shí），在（zài）麵對國外（wài）軸承技術封鎖時，我（wǒ）國相關企業早已經開始布局，國家工信部早在2011年就把軸承列為基礎材料製造之首（shǒu），要製造出好軸承，必須要有好鋼。

軸承鋼的（de）質量則主要取決於四大因素，一是鋼鐵（tiě）中夾雜物質量的形態大小（xiǎo）和分布，二是鋼鐵中的（de）碳化（huà）物含量，三是（shì）鋼鐵中心疏鬆縮孔和（hé）中心偏析，四是（shì）軸承鋼產品性能一致性，這（zhè）四大要求中，鋼材（cái）的（de）純淨度要求關係著軸承的質（zhì）量與使用壽命。

如果想（xiǎng）提高鋼材（cái）純（chún）淨（jìng）度，首先（xiān）要控製（zhì）鋼中的氧（yǎng）含量，一般8個ppm的屬於好鋼，而高端軸承所需要的是5個ppm的頂級鋼，而且頂級（jí）鋼裏麵（miàn）夾雜的鈦（tài）等有害物質會（huì）引起（qǐ）軸承應力集中，從而降低軸承使用壽命，這些都要盡量避免。

十（shí）幾年（nián）前中（zhōng）國軸承鋼的（de）研發製（zhì）造，一直被美國日本以及瑞典這些國家的（de）軸承巨頭壟斷，如何獲得純淨度高，均勻度好的頂級好鋼，是他們的核心機（jī）密，這也是高端軸承價格高的主要原因。他們曾甚至從中國采購低端鋼材，用自己的技術加工成高端軸承，再反出口給中國相關企業。

經過十（shí）多年努力，我國終於突破了製造高端軸承鋼材的（de）大關（guān），達到（dào）鋼材氧含量控製在小於5個ppm的世界先進水平，這也是此（cǐ）次（cì）洛陽軸承廠能快速躋身世界前列主要原（yuán）因。

中國突破高端軸承鋼的核心機密，就是在煉鋼過程中加入了稀土元素，使（shǐ）原（yuán）本優質的鋼（gāng）材變得更加堅固，如今中國不僅能製造出高端軸承鋼，更能（néng）自己製造高端（duān）軸承，一（yī）舉（jǔ）打破西方兩大技術封鎖，隻是（shì）它們沒（méi）想到，中國高端軸承居然會來的（de）這麽快。

目前洛陽軸承企業可以製造生產全部九大類型（xíng），各（gè）種精（jīng）度的（de）軸（zhóu）承，品種規格多達兩萬餘種，具備航空發動機軸承，高鐵動（dòng）車軸承，重大裝備專用軸承等核心技術，還先後為（wéi）三峽，嫦娥飛船，南水北調等國家重點工程提供配套軸承產品。

隨（suí）著國家工業實力快速發展（zhǎn），我國也更有底氣為高精尖設備（bèi）提供高端軸承。